Aktualności

Zasada działania W przypadku silników jednofazowych jest on instalowany na wirnik silnika, a obwód jest połączony szeregowo w pętli początkowej. Przełącznik jest włączony, gdy wirnik jest stacjonarny i odłączony, gdy osiągnie pewną prędkość. Podczas rozpoczynania obwód początkowy rozpoczyna się od przewodzenia przełącznika odśrodkowego. Po osiągnięciu pewnej prędkości przełącznik odśrodkowy odrywa się i automatycznie odcina obwód początkowy. Po rozpoczęciu silnik staje się stanem biegowym. Pierwszym z nich jest nie-centralny przełącznik, przesuwnik fazowy jednocześnie, taki jak wentylatory elektryczne, które są zwykle stosowane w małych silnikach. Pierwszym z nich jest przełącznik nie-centralny, przesuwnik fazowy jednocześnie, taki jak wentylatory elektryczne, które są zwykle używane w małych silnikach Po drugie, istnieje przełącznik odśrodkowy, początek zmiany zmiany fazy pojedynczej pojemności, taki jak niektóre wentylatory i inny sprzęt, ale z różnych powodów tego rodzaju silnik wydaje się coraz mniej. Ale w niektórych specjalnych miejscach istnieje. Trzeci typ, to znaczy przełącznik odśrodkowy, podwójna pojemność podwójnej wartości zmiany fazowej, w wielu miejscach najczęstsze, takie jak sprężarka powietrza, maszyna do cięcia, wiertarka stołowa i inne miejsca. Różnica między kilkoma silnikami pojemnościowymi Pierwszy rodzaj, z powodu tego projektu, moment początkowy nie jest duży, więc nie nadaje się do sprzętu o wysokim obciążeniu, zwłaszcza uruchomienia sprężarki powietrza, który wymaga dużego momentu przycisku, nie jest to kompetentne. Drugi typ jest zaprojektowany głównie w przeszłości, z wyższą wydajnością uruchamiania niż poprzednia, ale nadaje się tylko do stabilnego działania po uruchomieniu, ponieważ jego pomocnicze uzwojenie jest używane jako uruchamianie, a po uruchomieniu, Zależy to całkowicie od obracającego się pola magnetycznego głównego uzwojenia. Nie ma tak zwanego komutacji fazowej, ponieważ kondensator i uzwojenie pomocnicze są oddzielone przez przełącznik odśrodkowy po prędkości silnika osiągnięcia prędkości. Nie pracowali, śmiertelna wadą tego silnika jest raz z pewnym sprzętem o wysokim obciążeniu, takim jak sprężarka powietrza, często odwracają się, aby zwolnić, a następnie zacznij od znowu uzwojenia pomocniczego, więc nie jest odpowiednie dla wielu miejsc, Zwykle używany tylko w wentylatorach i innych miejscach do pewnego zastosowania, ale był trzecim rodzajem silnika. Zasada trzeciego typu jest to, że ma ono zarówno uzwojenia pierwotne, jak i wtórne oraz przełączniki odśrodkowe. Wtórne uzwojenia i uzwojenia pierwotne działają razem, co jest podobne do tego wspomnianego w pierwszym typie. Jak jednak poradzić sobie z pogorszeniem wydajności startupu? Przechodzą przełącznik odśrodkowy, który jest rodzajem przełącznika podwójnego rzutów, tak że podczas uruchamiania rozciągają duży kondensator pojemności [powszechnie znany jako kondensator startowy] (wiemy również, że im większa pojemność, tym większy prąd przesunięcia fazowy, Im lepsza wydajność początkowa, ale zbyt duże uzwojenie się rozgrzewa), więc tego rodzaju silnik ma niską prędkość, stosowanie dużej pojemności, prąd dostarczany przez ten duży kondensator zwykle przekracza znamionowy prąd uzwojenia. Pod tak wysokim napędem prądem obracające się pole magnetyczne jest bardzo silne, a tym samym napędza wyjście momentu o wysokim przycisku wirnika do obracania się.

Zasada pracy elektronicznego przełącznika odśrodkowego: elektroniczny przełącznik odśrodkowy określa prędkość początkową silnika poprzez pobieranie próbek prądu, napięcia, fazy i innych parametrów silnika. Jeśli prędkość silnika osiągnie 72% ~ 83% prędkości znamionowej, rozrusznik zostanie odcięty, aby osiągnąć cel uruchomienia silnika. Elektroniczny przełącznik odśrodkowy Cechy 1: Niezależnie od częstotliwości silnika 50 Hz/60 Hz + Niezależnie od bieguna numer 2/4/6, elektroniczny przełącznik odśrodkowy może być stosowany dla wszystkich silników, bez ciśnienia zapasów; Elektroniczny przełącznik odśrodkowy Cechy 1: Niezależnie od częstotliwości silnika 50 Hz/60 Hz + Niezależnie od bieguna numer 2/4/6, elektroniczny przełącznik odśrodkowy może być stosowany dla wszystkich silników, bez ciśnienia zapasów; Elektroniczny przełącznik odśrodkowy 2: Brak iskierki, bez kontaktu, odporności na eksplozję nie ma wpływu na kurz, olej, woda, resztki itp. Elektroniczne funkcje przełącznika odśrodkowego 3: Żywotność przełącznika może osiągnąć ponad 1 milion razy, prędkość rozłączenia można skutecznie kontrolować na około 75%; Może zaczynać się często ponad 4 razy/sekundę; Elektroniczny przełącznik odśrodkowy Funkcje 4: Łatwy w instalacji, tylko 4 przewody można umieścić w dowolnej pozycji poza silnikiem, mogą działać zwykli pracownicy; Elektroniczny przełącznik odśrodkowy cechy 5: Mały rozmiar, nie zajmuje przestrzeni, rozpraszanie ciepła silnika będzie lepsze, może skrócić łożysko i nie wymaga wykończenia; Elektroniczne funkcje przełącznika odśrodkowego 6: Zróżnicowane dostosowane produkty, elektroniczny przełącznik odśrodkowy ma bardziej konkurencyjne zalety, może skutecznie poprawić rentowność produktu.